Beschreibung
Unser eigener Carbon-Heckflügel für den BMW M3 E92 – mit Teilegutachten und auf Wunsch fertig montiert und eingetragen. Das Flügelblatt entsteht im Prepreg-Verfahren im Autoklaven, die Halterfüße sind aus Aluminium 7075-T6 gefräst. Du wählst, ob du nur den Flügel willst, den Flügel mit Einbau oder Einbau samt Eintragung bei uns in Hirschaid.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Prepreg aus dem Autoklaven: sechs Lagen Carbon mit zusätzlichen Aramid-Verstärkungen im Bereich der Aufnahmen
- Halterfüße: CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium 7075-T6, wie man es aus der Luft- und Raumfahrt kennt
- Mehrfach verstellbar: Der Anstellwinkel lässt sich einstellen
- Flügelblatt: 1.220 × 215 mm
- Abgedichtet: Gummidichtringe gegen die Heckklappe liegen bei
- Teilegutachten: für den M3 E92 und weitere Baureihen, die Eintragung machen wir bei uns im Haus
Passend für
| Fahrzeug | Baureihe | Teilegutachten |
|---|---|---|
| BMW M3 Coupé | E92 | ja |
Das Teilegutachten nennt außerdem den E46 inklusive M3, das 1er M Coupé E82, den M3 E90 und E93, die 3er und 4er der F3x-Reihe sowie M2, M3 und M4 der F8x-Reihe. Du fährst eines davon? Ob der Flügel an deinem Auto passt, klären wir vorab über das Anfrageformular.
Drei Varianten
- Heckflügel: das Teil allein, inklusive Gummidichtringen – für alle, die selbst montieren
- Inklusive Einbau: Wir bohren, setzen die Füße, dichten gegen die Heckklappe ab und richten den Flügel aus
- Inklusive Einbau und Eintragung: Montage plus Abnahme durch unseren Prüfer, damit der Flügel in deinen Fahrzeugpapieren steht
Zulassung und Eintragung
Ein Heckflügel verändert die Fahrzeugkontur und muss eingetragen werden. Für den M3 E92 und die weiteren Baureihen aus dem Teilegutachten ist die Eintragung ein überschaubarer Weg. Für die G-Modelle liegt kein Teilegutachten vor – frag uns, ob an deinem Auto eine Einzelabnahme realistisch ist. Die Abnahme machen wir mit unserem Prüfer direkt bei uns in Hirschaid.
Einbau bei MX Motorsports
Ein Flügel leitet bei hohem Tempo Kräfte über die Füße in die Heckklappe. Deshalb gehört zu einer ordentlichen Montage mehr als Bohren und Schrauben: Wir verstärken die Anbindung und verteilen die Last auf mehrere Punkte. Den Termin fragst du über unser Anfrageformular an. Alles Weitere steht auf unserer Seite Heckflügel und Heckspoiler.
Video: der Heckflügel an Lisas E92 M3
Max zeigt den Flügel an Lisas E92 M3: im GTS-Stil, laut Max 15 Zentimeter breiter als der originale GTS-Flügel und auf minimal höheren Füßen. Danach geht es um die Frontlippe, die zusammen mit dem Flügel eingetragen wird. Video ab 1:36 ansehen
Häufige Fragen
Kann ich den Flügel selbst montieren?
Grundsätzlich ja. Sei dir aber im Klaren, dass du in die Heckklappe bohrst – ein Fehler dort ist teuer und lässt sich nicht unsichtbar reparieren. Traust du dir das nicht zu, nimm die Variante mit Einbau.
Darf ich den Anstellwinkel nach der Eintragung verändern?
Die Eintragung gilt für die abgenommene Ausführung. Bevor du am Winkel drehst und damit auf die Straße gehst, kläre mit dem Prüfer, was abgedeckt ist.
Passt dazu
- MxM Carbon-Frontsplitter für den M3 E90/E92/E93 – eintragbar zusammen mit dem Flügel
- MxM Carbon-Schubfeld für den M3 E46
- MxM Carbon-Schubfeld für den M3 E92
- Carbon-Heckspoiler für M2 G87 und 2er G42 – der dezente Weg, mit Teilegutachten
