Beschreibung
Der BMC-Tauschfilter für die BMW-Klassiker von E36 bis E46 – inklusive M3. Der FB132/01 passt laut BMC-Katalog in den Serien-Luftfilterkasten von 3er E36 und E46, 5er E39, 7er E38, X3 E83, Z3 und Z4 E85/E86 – und ebenso in den M3 E36, den M3 E46 und den Z3 M. Er ersetzt den Papierfilter und wird gereinigt statt weggeworfen. Bei uns kommt er bei der großen Inspektion rein.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Plug & Play: sitzt anstelle des Papierfilters im Original-Luftfilterkasten
- Ölgetränkte Baumwolle: mehr Luftdurchsatz; laut BMC hält das Material Partikel ab 7 Mikrometer zurück
- Waschbar: reinigen und neu ölen statt bei jedem Service nachkaufen
Passend für
| Modell | Baureihe, Baujahre | Motorisierungen |
|---|---|---|
| BMW 3er inkl. Compact | E36 1990–2000 |
320i, 323i, 323ti, 325i, 328i, M3 3.0 und 3.2 |
| BMW 3er | E46 1998–2007 |
316i, 318i, 320i, 323i, 325i/ti, 328i, 330i, M3 |
| BMW 5er | E39 1995–2004 |
520i, 523i, 525i, 528i, 530i |
| BMW 7er | E38 1995–2001 |
728i |
| BMW X3 | E83 2003–2006 |
2.5i, 3.0i |
| BMW Z3 inkl. M Roadster und M Coupé | 1996–2003 | 2.0, 2.2, 2.8, 3.0, M |
| BMW Z4 Roadster und Coupé | E85, E86 2002–2006 |
2.2i, 2.5i, 3.0i |
Angaben laut BMC-Katalog, dort außerdem ALPINA B3 (E46) und ALPINA Roadster S. Den Z4 M führt BMC für diesen Filter nicht.
Technische Daten
| Hersteller-Nr. | BMC FB132/01 |
| Bauform | Plattenfilter |
| Außenmaße | 178 × 244 mm (laut BMC) |
| Ersetzt unter anderem | BMW 13721730449 und 13721744869 (laut BMC) |
Lieferumfang
- 1 BMC-Sportluftfilter FB132/01
- Zulassungsbescheinigung
- BMC-Racing-Aufkleber
Einbau und Pflege
Luftfilterkasten öffnen, Papierfilter heraus, BMC-Filter in derselben Lage einsetzen. BMC empfiehlt, ihn etwa alle 20.000 bis 25.000 Kilometer mit dem BMC-Reinigungsset zu waschen und neu zu ölen. Der Luftmassenmesser sitzt in der Regel direkt hinter dem Filter – deshalb sparsam ölen, laut BMC darf nichts tropfen. Bei uns kommt der Filter mit der Inspektion in Hirschaid rein (Service & Wartung für BMW), den Termin fragst du über das Anfrageformular an. Steht dein Modell nicht in der Tabelle, schick uns dort deine Fahrgestellnummer.
Video: Die Serienansaugung des E46 M3
Max zeigt die Kunststoff-Airbox mit Luftmassenmesser und erklärt, woher der Filter seine Frischluft bekommt – von oben und über den Bremsluftschacht. Danach geht es im Video um den Umbau auf eine CSL-Airbox: Video ab 10:22 ansehen.
Häufige Fragen
Passt der Filter auch in den E46 M3?
Ja, laut BMC-Katalog in den M3 E46 mit S54 – ebenso in den M3 E36 und den Z3 M. Fährst du eine CSL-Airbox, brauchst du stattdessen den BMW-Plattenfilter für CSL-Airbox-Umbauten.
Passt dazu
- BMW Ölfilter für M3 E36/E46, Z3 M & Z4 M
- Motul 300V Le Mans 10W-60 – laut Max für Hochdrehzahl-Sauger wie den S54
- Motul 300V Power 5W-40 – laut Max für Sauger mit Hydrostößeln
- Vanos-Revision & Reparatursatz für den S54
